中國鐵路電務(wù)發(fā)展形勢(shì)分析

隨著時(shí)代的前進(jìn)，鐵路技術(shù)的日益更新，對(duì)鐵路電務(wù)的各方面要求越來越高，中國鐵路電務(wù)進(jìn)入了跨越式發(fā)展階段。

     鐵路電務(wù)跨越式發(fā)展的總體思路是：以提速、擴(kuò)能、安全為中心，以加快推進(jìn)鐵路信息化、行車自動(dòng)化和運(yùn)輸調(diào)度現(xiàn)代化為目標(biāo)，用先進(jìn)的信息技術(shù)改造傳統(tǒng)的通信信號(hào)，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)結(jié)構(gòu)的升級(jí)調(diào)整和主體裝備的更新?lián)Q代，實(shí)現(xiàn)由制約型向適應(yīng)型、由模擬技術(shù)向數(shù)字技術(shù)、由計(jì)劃修向狀態(tài)修過渡，實(shí)現(xiàn)鐵路電務(wù)跨越式發(fā)展。

    由于跨越式發(fā)展的需要，中國的鐵路系統(tǒng)將面臨一個(gè)大的技術(shù)革新，鐵路電務(wù)跨越式發(fā)展的七大任務(wù)每一個(gè)都和我們息息相關(guān)，鐵路電務(wù)跨越式發(fā)展在帶給我們機(jī)會(huì)的同時(shí)還將是對(duì)我們的一次考驗(yàn)。路電務(wù)跨越式發(fā)展的七大任務(wù)是:

一、加快以行車自動(dòng)化為目標(biāo)的鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮現(xiàn)代化的建設(shè)。以DMIS為平臺(tái)，以新一代CTC為核心，以行車自動(dòng)化為目標(biāo)，構(gòu)建我國鐵路現(xiàn)代化的運(yùn)輸指揮系統(tǒng)，全面推動(dòng)鐵路運(yùn)輸調(diào)度模式的變革，實(shí)現(xiàn)提高效率，保證安全和減員提效三大目標(biāo)。新一代CTC解決了調(diào)車問題，解決了過去頻繁交換權(quán)的問題，解決了按圖自動(dòng)排路的行車自動(dòng)化的問題，解決了系統(tǒng)綜合集成的問題，解決了無人化車站的問題。

二、加快以適應(yīng)提速需求為目標(biāo)的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的建設(shè)。列車運(yùn)行控制系統(tǒng)的建設(shè)包括兩部分，一部分是實(shí)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)主體化，還有一個(gè)就是列車超防。機(jī)車信號(hào)主體化是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它包括四個(gè)子項(xiàng)目：第一個(gè)就是用ZPW－2000來統(tǒng)一自動(dòng)閉塞制式，這是主體機(jī)車信號(hào)和超防的基礎(chǔ)，第二個(gè)是統(tǒng)一低頻信息碼，第三個(gè)是要完成新一代的電碼化，第四個(gè)就是要裝備故障安全的車載信號(hào)設(shè)備。其中三項(xiàng)是地面的工作，說明要實(shí)現(xiàn)機(jī)車信號(hào)主體化，四分之三的工作量是在地下，而統(tǒng)一自閉制式又是基礎(chǔ)的基礎(chǔ)。

三、加快車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，駝峰自動(dòng)化技術(shù)裝備的發(fā)展。幾大干線CTC要大發(fā)展，車站聯(lián)鎖設(shè)備也要同步大面積改造，實(shí)現(xiàn)主要設(shè)備的更新?lián)Q代。

四、積極推進(jìn)綜合移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展。以GSM—R為載體，建成集調(diào)度指揮，公務(wù)移動(dòng)，列車控制信息傳輸?shù)裙δ転橐惑w，實(shí)現(xiàn)語音數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)綜合全路一張大網(wǎng)的移動(dòng)通信系統(tǒng)平臺(tái)。要求GSM－R建設(shè)要與CTC同步，要和新線建成同步，要和既有線無線列調(diào)改造同步，所以發(fā)展GSM－R是電務(wù)跨越式發(fā)展中非常重大的一件事，這是技術(shù)結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整。

五、加快鐵路運(yùn)輸通信基礎(chǔ)網(wǎng)的完善發(fā)展?；A(chǔ)網(wǎng)是鐵路信息化的基礎(chǔ)，但是現(xiàn)在的鐵路運(yùn)輸通信的基礎(chǔ)網(wǎng)仍然是制約鐵路信息化發(fā)展瓶頸，應(yīng)急通信還不能滿足運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

六、研發(fā)和推廣應(yīng)用電務(wù)安全技術(shù)。其中包括圍繞運(yùn)輸安全，發(fā)揮電務(wù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的若干獨(dú)立項(xiàng)目。

七、推動(dòng)電務(wù)生產(chǎn)布局的調(diào)整。對(duì)新技術(shù)電子設(shè)備實(shí)行以局為單位的電子設(shè)備檢修中心的專業(yè)化集中修，日常檢修實(shí)行天窗修，積極創(chuàng)造條件向狀態(tài)修過渡。 

DMIS、CTC、CTCS、ZPW-2000、GSM－R大家或許熟悉、或許陌生，但是今后的很長一段時(shí)間里都會(huì)接觸到這些新技術(shù)、新設(shè)備，目前我們能做的應(yīng)該是積極學(xué)習(xí)這些新技術(shù)，在施工過程中不斷積累經(jīng)驗(yàn)，為迎接這場鐵路電務(wù)技術(shù)革命做好充分的準(zhǔn)備!

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